Фото советского тяжелого карьерного самосвала КрАЗ-256Б с аргентинскими солдатами уже несколько лет гуляет по сети. Снимок реальный и сделан он в Порту-Стэнли во время Фолклендской войной.  

Напомним, конфликт между Аргентиной и Великобританией был в 1982 году. Аргентинская хунта хотела захватить архипелаг, который считала своей исторической территорией. Они были уверены, что англичане не пойдут на крупномасштабную войну, а также не смогут пустить в ход крупные силы авиации и флота из-за удаленности островов.  Но ошиблись – к их несчастью, Маргарет Тэтчер была очень жестким политиком.  Чтобы вернуть острова, в Южную Атлантику сразу же отправилось крупное британское военно-морское соединение. А 21 мая 3-я бригада морской пехоты осуществила десант, к концу первой декады июня аргентинцев блокировали в районе Порт-Стэнли.  Сам штурм начался в ночь на 12 июня, при этом по позициям аргентинских войск постоянно палила и палубная авиация, и британская корабельная артиллерия.  В итоге через два дня контингент на Фолклендах капитулировал.  

Так как же наш «крокодил», «лаптежник» или «людоед», как звали этот грузовик советские водители, попал на удаленный архипелаг, расположенный рядом с Антарктидой?  Выпуск КрАЗ-256 начался в 1966 году, его экспортировали более чем в 40 стран мира, в том числе в Аргентину. Но особенно автомобиль любили в Великобритании. Экспортная модификация называлась BELAZ-256. Она практически не отличалась от оригинала – даже руль не переносили на правую сторону. В основном отличались только фары – вместо двух на крыльях у грузовика появились четыре фары в бампере.  

До начала 90-х годов в Великобританию продали 433 «КрАЗа», часть из которых отправилась на Фолклендские острова, где в конце 70-х развернулись крупные строительные работы по модернизации портов и расширению дорожной сети. К аргентинцам же эти машины попали сразу после захвата Порта-Стэнли – их использовали для переброски войск и снабжения. После окончания конфликта уцелевшие грузовики вернули владельцам.