Разряженный аккумулятор. Кроны деревьев, под которыми сигнал теряется. Помехи. Разбитый при падении прибор. Причин остаться без спутниковой навигации ровно столько, что рассчитывать на неё как на единственный источник — самонадеянно.

Карта и компас не зависят ни от одной из них. Навык осваивается за несколько выходов и потом не забывается, как езда на велосипеде.

1. Комплект

• Карта нужного масштаба в герметичном чехле. Для пешего передвижения обычно применяют масштабы от 1:25 000 до 1:50 000.
• Компас — предпочтительно планшетный, с линейкой и вращающейся колбой.
• Карандаш и бумага для записи азимутов и счёта пар шагов.
• Часы — для расчёта времени движения.

  Карта складывается так, чтобы рабочий участок был снаружи и читался без полного разворачивания.

2. Чтение карты

Масштаб. 1:25 000 означает, что 1 см на карте — 250 м на местности. Этот пересчёт должен выполняться автоматически.

Рельеф в горизонталях. Линии соединяют точки одной высоты. Частые линии — крутой склон, редкие — пологий. Замкнутые контуры — вершина или впадина; направление определяется по подписям высот и по направлению водотоков.

Условные знаки. Отдельно стоит выучить те, что дают ориентиры: перекрёстки, мосты, вышки, границы леса, отдельные строения, водоёмы.

Три севера. Истинный (географический), магнитный (куда показывает стрелка) и координатной сетки карты. Разница между магнитным и истинным — магнитное склонение — указывается на карте и учитывается при переводе азимутов. В большинстве регионов расхождение невелико, но на длинной дистанции даёт ощутимую ошибку.

3. Ориентирование карты

Первое действие в любой точке — совместить карту с местностью:

1. Положить компас на карту, совместив его линию север–юг с вертикальными линиями сетки.
2. Повернуть карту вместе с компасом до совпадения стрелки с направлением на север.
3. Учесть склонение.

   Теперь объекты на карте расположены так же, как объекты вокруг. Дальше — сверка: видимая вышка, изгиб дороги, край леса должны совпадать с картой.

4. Определение своего местоположения

По ориентирам. Найти два-три заметных объекта, опознать их на карте, определить положение относительно них.

Обратная засечка. Взять азимут на два удалённых опознанных ориентира, проложить обратные направления на карте — точка пересечения и есть ваше место. Третий ориентир повышает точность.

По линейному ориентиру. Дорога, река, просека, ЛЭП дают линию, на которой вы находитесь; остаётся определить положение вдоль неё по пересечениям и изгибам.

5. Движение по азимуту

Порядок:

1. Определить азимут на карте: соединить точку старта и цель, снять угол относительно севера.
2. Учесть склонение, перевести в магнитный азимут.
3. Выставить его на компасе и определить направление на местности.
4. Выбрать промежуточный ориентир — заметный объект по направлению движения: дерево, камень, столб. Идти к нему, глядя под ноги, а не на компас.
5. От ориентира — новый ориентир. Так ошибка не накапливается.

   Счёт пар шагов позволяет контролировать дистанцию. Каждый определяет свою пару шагов на 100 метров на ровной местности заранее и запоминает поправки: на подъёме шаг короче, на спуске и по пересечёнке — тоже.

6. Приёмы, снижающие ошибку

Намеренное смещение. Если цель стоит на линейном ориентире (мост на реке), азимут берут заведомо в сторону — например, левее. Выйдя на реку, вы точно знаете, что мост справа, и не гадаете, в какую сторону идти.

Привязка к перехватывающему ориентиру. Заранее выбирается линия (дорога, река, просека), пересечение которой означает, что цель пройдена. Это страховка от «проскочил и не заметил».

Разбиение маршрута на этапы. Между контрольными точками — не более нескольких сотен метров в сложной местности. Проверка положения на каждой.

Обход препятствия. Обходится под прямыми углами с подсчётом шагов, чтобы затем вернуться на исходную линию движения.

7. Ночь и плохая видимость

• Скорость движения снижается, точность счёта шагов падает — этапы делаются короче.
• Промежуточные ориентиры выбираются на пределе видимости, а при её отсутствии направление удерживает ведущий, а замыкающий контролирует по компасу.
• Освещение — минимальное и с фильтром: восстановление ночного зрения занимает десятки минут.
• При потере ориентировки — остановка. Продолжение движения «наугад» усугубляет ошибку в разы.

Чек-лист

• Карта нужного масштаба в герметичном чехле, сложена по участку
• Компас исправен, склонение для района известно
• Своя пара шагов на 100 м измерена и записана
• Маршрут разбит на этапы с контрольными точками
• Выбраны перехватывающие ориентиры на случай промаха
• Азимуты рассчитаны и записаны заранее
• Отработан порядок действий при потере ориентировки

  Прочитать про азимут можно за десять минут. Начать ходить по нему уверенно — после нескольких десятков километров, пройденных ногами. Другого пути тут нет.